Переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей с маховиком со втулкой из полиамидной смолы в Новосибирске

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

Коммерческое предложение

Фильтры

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А Выбрать параметры

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на переборочно-палубный сальник с конической зубчатой передачей с маховиком со втулкой из полиамидной смолы формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Информация в каталоге о цене и наличии носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Новосибирск.

Описание

Переборочно-палубный сальник предназначен для передачи крутящего момента через корпус судна. Втулка из полиамидной смолы значительно увеличивает надёжность всей конструкции. Корпус сделан из литейного чугуна и представляет собой герметичную камеру с креплением к переборке. Внутри располагается втулка, шток, шпиндель, коническая и зубчатая передача. Управление производится через винт, который соединяется через шток диаметром 14-45 мм с основным оборудованием. Как правило, переборочно палубный подшипник устанавливается в местах, где требуется управление гидросистемами корабля через переборки. Специальный сальник надёжно герметизирует места перехода штока через палубу к задвижкам.

Технические характеристики

Конструкция переборочно-палубного подшипника представляет собой гибкую зубчатую передачу с тягами и стальными муфтами, которые снижают механические перегрузки. С другой стороны подшипник подсоединяется к маховику. основные элементы с втулками располагаются внутри герметичного корпуса, который крепится к переборке с помощью болтов. В основной камере располагаются направляющие подшипники и втулки. Сверху вся конструкция закрывается крышкой с регулировочной гайкой, которая обеспечивает плотность прилегания основных элементов, обеспечивает фиксацию штока и шпинделя.

Преимущества:

Герметичность соединений
Улучшенная передача крутящего момента до 1700 кг/см
Гидроизоляция мест соединения
Небольшой вес, компактные размеры
Эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности
Выдерживает значительные механические перегрузки

Все места соединений надёжно германизируются сальниковыми уплотнителями в виде набивки. Снаружи располагается винт, который соединяется через шток с основными элементами управления. Диаметр направляющей трубы может быть от 14 до 45 мм. Такая конструкция позволяет разместить оборудование под углом 45-90 градусов, обеспечивая передачу крутящего момента от 180 до 1700 кг см.

Производство, правила эксплуатации

Переборочно палубный подшипник ОСТ 573-03.056 обладает специальной конструкцией с шестеренчатой передачей и втулками, которые снижают трущиеся перегрузки и вес всей конструкции. Таким образом степень передачи крутящего момента значительно увеличивается. Вся конструкция обладает хорошей ремонтопригодностью. Крепление штока к оборудованию происходит через гибкую муфту из крепкой углеродистой стали. Все элементы проходят дополнительную термообработку с закалкой в специальном растворе. Сопротивление на разрыв таких изделий достигает 490 МПа. Допускается применение в условиях повышенной влажности и морской воды при температуре от -40 до +60 ºС.